Aujourd’hui, j’ai eu l’occasion de visiter le Salon de l’auto de Montréal et je me dois de dire que c’est dommage de constater son déclin. La publicité peut être faite en grand nombre et être tapageuse, il reste que le salon lui-même en arrache. Ca ressemble de plus en plus à un gros ressemblement de concessionnaires d’une région qu’à une exposition de nouveaux modèles à vendre. De plus, les modèles moins courants des cours de centres commerciaux étaient peu présents dans ce salon aussi. Autre point marquant du salon, le grand nombre de pick-ups stylisés et laids par rapport aux autres camionnettes et mini-vans. En fin de compte, je dois dire que c’était assez ordinaire en général et que le salon donne l’impression d’être plus proche du salon de l’auto de Victoriaville ou de Sherbrooke que de ceux de Detroit ou même de Toronto.

Également, j’aimerais souligner l’incompétence des agents d’informations du Palais des congrès de Montréal. L’organisme provincial cherche à attirer et à garder les touristes à Montréal, mais personne n’était en mésure de m’indiquer quelle station de métro prendre pour me rendre à l’École de Technologie Supérieure (ETS) qui est située tout près à deux stations de métro. (L’ironie voulait en plus qu’une carte détaillée du centre-ville se trouvait de l’autre côté du mur situé près de ce kiosque.) De plus, une des agentes au kiosque d’information à l’entrée était incapable d’indiquer correctement à des touristes de l’extérieur de Montréal quel chemin à prendre de l’endroit jusqu’au Tunnel Louis-H-Lafontaine (Comme il était question de vouloir quitter l’île, un chemin tout proche et facile aurait été de leur suggérer de prendre le pont Jacques-Cartier et la route 132.). Il semble qu’ouvrir une carte routière de la ville ou un annuaire de téléphone est un effort trop grand pour ceux qui disent representer le Québec et Montréal devant les touristes. Rien de suprenant que tout quitte Montréal vers Toronto…

Sur un tout autre sujet (que j’ai déjà abordé), le syndicat des chauffeurs de la Société de Transport de Sherbrooke regarde pour déclancher une grêve illégale pour protester contre l’intrusion de la sous-traitance dans le réseau. Ce n’est pas fort, car la STS sort d’une grève et le syndicat a été condamné à payer 100 000$ en dédommagement pour une grève illégale précédente. De plus, certaines des nouvelles lignes secondaires sont dejà opérées par Promenade de l’Estrie de Magog et il existe présentement le plein emploi chez les chauffeurs de la STS…