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Argentine!

Quelles sont les probabilités en Amérique du Nord de croiser un véhicule immatriculé… en Argentine?

Aussi, le gouvernement du Québec et son fabriquant des plaques d’immatriculation disent qu’il n’y a pas eu de changement dans les matériaux ou la fabrication des plaques depuis des décennies, mais on voit de plus en plus de plaques délaminées (où le film réfléchissant du fond est parti pour tomber directement sur l’aluminium) comme l’exemple suivant. Déjà que le design des plaques québécoises est plutôt générique, monotone et désuet, il faut que la qualité du produit soit à la basse. C’est sans compter ce gouvernement affamé de nouvelles taxes crache anormalement sur l’ajout de revenus supplémentaires qu’il obtiendrait en autorisant l’achat de plaques personnalisées (« vanity plates ») et/ou philanthropiques comme il se fait pratiquement partout ailleurs au Canada et aux États-Unis.

Histoire de travers et de traverse

En regardant le panneau suivant, je me suis mis à questionner à savoir s’il y avait une raison particulière pourquoi ils ont choisi de faire attendre un camion sur le quai, tandis que l’auto est sur le bateau. Est-ce que c’est simplement un hasard, une question de graphisme, symboliser que la majorité des utilisateurs sont des automobilistes ou que les camions sont pris pour attendre? Est-ce qu’il y a une véritable réponse?

Traversier Lévis - Québec
Traversier Lévis – Québec