Dans le jargon du journalisme, il existe une loi non-écrite qui est communément appelé la « loi du kilomètre-mort ». En gros, c’est la théorie où l’importance de la nouvelle est relativisée par sa proximité avec son auditoire et elle est généralement plus visible dans la couverture des faits divers. Autrement dit, un double-meurtre à Los Angeles aurait normalement moins d’intérêt pour les gens de New York ou Montréal que si c’était survenu dans leur propre ville. Il est en de même avec les accidents.
Un autocar américain s’est renversé dernièrement sur l’autoroute 20 près de Drummondville. Après quelques semaines, il est permis de faire un retour sur l’événement et analyser sa couverture. Peut-être que certains d’entre-vous n’en avez même pas entendu parlé. Le journal de Mourial et La grosse presse n’en ont pas parlé dans leur édition du lendemain. C’est étrange que les médias aillent eu une importante fixation sur l’accident impliquant un autobus de Greyhound Lines à Plattsburgh (lequel il y avait même un follow-up sur cette histoire dans la Journal de Mourial quelques mois après l’accident), mais que ces mêmes médias ignorent pratiquement l’accident de ces Américains à Drummondville. Est-ce que c’est vraiment une question du nombre de blessés et de morts ou de leur nationalité qui importe? Pourtant, c’est sensiblement à la même distance de Montréal et même pire: Drummond est dans la même province que Montréal contrairement à Plattsburgh.
La même journée, il y a eu deux autres accidents importants dans ce coin, soit un autre un peu loin sur cette même autoroute 20 à St-Liboire, puis également un collision mortelle sur l’autoroute 955 à St-Albert. Qu’est-ce qu’on a entendu et vu dans les médias par cette journée de tempête? Le déneigement des rues de Montréal, du monde qui pelletait, les enfants d’école de Sherbrooke jouer dans la neige et des skieurs au Mont Orford. C’est drôle d’entendre les journalistes crier que c’était temps d’avoir de la neige, car un Noël vert, c’est épouventable, mais maintenant qu’il y en a, déneigez cette tempête va coûter 12 millions de dollars seulement à Montréal, puis ça va prendre 4 jours et un délai de 48 heures pour commencer ces travaux. Qu’est-ce qui en est aujourd’hui, soit quelques tempêtes après cette journée? Plus rien. Come on, ça sent la démagogie!
Pour mettre le dernier clou dans le cercueuil, dans une des rares couvertures sur le sujet (une converse à Télé-7 – TVA Sherbrooke), on peut même apprendre qu’il existerait une Virginie du Nord. J’imagine qu’ils n’ont pas encore allumés sur la différence entre Northern Virginia et North Virginia. Ils donnent l’impression que c’est médiatiquement tranquille dans l’actualité, mais passent à côté de ces nouvelles (trop faits divers pour un journal « sérieux » comme le Journal de Mourial???) et quand ils en parlent, ils font des erreurs flagrantes. Sans tomber dans la montée de lait, il y a de quoi qui ne fonctionne vraiment pas.
Si vous voulez vous remettre dans le bain, voici la couverture de cet accident par le réseau TVA.
Également, soulignons que c’est le début officiel de la saison électorale!
La nature veuille qu’on visite ces endroits, mais parfois ceux-ci sont assez étrange. Voici donc un résumé des plus inusités que j’ai rencontré dans la dernière année.
Un dernier mot pour signaler que si vous cherchez du bon service, évitez la succursale Future Shop de Boucherville.
