e voulais ajouter ce chapitre depuis quelques temps, mais ça n’avait jamais adonné. Ainsi, j’aimerais montrer mon appui à la résistance au projet de pipeline Ultramar entre la rive-sud de Québec et de Montréal. Ce projet supposément présenté pour le bien collectif selon son promoteur prévoit l’expropriation des terres et forêts sur un largeur de 100 pieds dans un nouveau corridor, plutôt que d’utiliser une servitude déjà existante. Quel avantage y a-t-il à encourager l’initiative privée d’une compagnie pétrolière américaine qui réalise des projets à la pelle et qui réussi à influencer le gouvernement provincial de passer une loi privée en douce et qui prévoit le recours à l’expropriation selon toutes leurs volontés. Si jamais un matin, je décide d’ouvrir une compagnie privée de télécommunications et que je décide de vouloir avoir une loi pour exproprier où bon me semble pour faire passer ma fibre optique que pour mon seul usage privée et que je dise que c’est pour le bien collectif, est-ce que ça aurait du sens? Pourtant, il semblerait qu’oui, selon certains. Temps qu’à moi, ils peuvent bien continuer à faire comme tout le monde et à utiliser les camions, navires et convois ferroviaires du CN qu’ils utilisent déjà.

Également, dans un sujet connexe, qu’est-ce que la ville de Victoriaville attends pour éviter que le secteur commercial en développement au coin de la route 116 (boulevard Arthabaska) et du boulevard Jutras devienne un autre « boulevard Tashereau »? Autant que certaines villes cherchent à éviter ce désastre, Victoriaville semble manquer encore une fois de leadership et de courage. Le dernier point à l’histoire est la construction sauvage d’un soi-disant nouveau bon voisin corporatif: Home Depot. Il faut voir comment ils ont tout sacagés leur terrain pour se construire. Ce n’est pas de jouer à l’écolo et de se chaîner à son arbre. Au moins, ils auraient pu faire attention et laisser le bois en place où il ne dérangeait pas, plutôt la compagnie américaine préfère imposer ses normes corporatives, payer peut-être une petite amende et replanter de petits arbustres « cucus » sur la tourbe en remplacement. Ca, c’est sans compter l’absence de trottoirs continus sur le boulevard Jutras Est entre le boulevard Bois-Francs Sud et la Grande Place des Bois-Francs, ni aucun sur la route 116. Plutôt, on voit apparaître des enseignes lumineuses criardes devant passent certains camions en transit utilisant leurs freins jacobs près de zones résidentiels. La municipalité a peur de prendre ses responsabilités pour interdire et faire respecter un reglèment sur le sujet comme il se fait partout ailleurs. Victo est bien parti pour avoir son propre boulevard Tashereau. Malheureusement.