Archive for septembre, 2009

Inquiétant?

Lundi, septembre 21st, 2009

Suis-je le seul à trouver inquiétant que certains ne sont même pas capable d’écrire correctement le nom de la ville (arrondissement) où ils habitent? Si au moins, si ça avait été un nom complexe, mais ce n’est même pas le cas. Lennoxville, c’est avec deux « n ».

Lennoxville

Une grippe bénite?

Mardi, septembre 15th, 2009

Il faut croire que bénir de l’eau l’empêche pas de transmettre la grippe. Au diocès de Québec, les bénitiers des églises seront vides pour éviter la transmission de grippe H1N1.

Hausse de la TVQ

Le Québec est l’une des provinces et états les plus taxés. Supposément qu’il y a plus de services et que ceux-ci sont de meilleure qualité. Ca n’empêche pas que ceux-ci sont dans un état lamantable avant d’être coupés ou être maintenant facturés.

Il faudrait en plus que le gouvernement Charest (que les Québécois ont réélus, même s’il a été le plus impopulaire de l’histoire à un moment) hausse la taxe de vente provinciale de 2% en deux ans.

Il faut croire que le gouvernement n’a pas besoin de savoir administrer un budget de façon serré comme ses citoyens doivent le faire. Aussi, c’est difficile pour les politiciens de ne pas se servir de leur pouvoir pour laisser l’argent dans les mains du monde. Ca doit être ça la sociale-démocratie, prendre l’argent de tout le monde pour mieux la gaspiller pour eux.

HP continue d’offrir le mauvais service de Compaq

Jeudi, septembre 10th, 2009

HP a acheté Compaq il y a quelques années. Le service à la clientèle et la fiabilité des produits de Compaq étaient pour rester poli très moyens. Si vous êtes chanceux, vous n’avez rien, sinon vous venez de vous prendre un abonnement avec eux. Personnellement, j’essaie d’éviter leurs produits, mais il arrive d’en croiser en dépannant amis et proches.

Aussi, dans le cas des imprimantes, vous devez endurer les caprices de l’assistance de configuration complexe qui essaie de tout faire soi-même sans véritable possibilité de configuration manuelle et de personnalisation. Toutefois, si vous voulez faire des achats en ligne chez HP, ça, vous pouvez être sûr que ça fonctionne bien. D’ailleurs, avec la puce indiquant les niveaux d’encre pratiquement toujours vides, même quand elles sont neuves, vous allez savoir que HP aime vendre des cartouches de rechange HP et celà plus souvent qu’il serait nécessaire dans la réalité.

HP a semblé garder cette philosophie de mauvais service. Lorsque vous trouvez le numéro du service technique qu’on évite autant que possible d’afficher (contrairement au site web), vous devez subir un système de reconnaissance de la voie capricieux avant de parler avec un(e) préposé(e) au billinguisme douteux sur une ligne téléphonique VOIP qui a des sérieux problèmes de compression/conversion.

Après avoir perdu de longues minutes à remplir son questionnaire à votre sujet, vous expliquez votre problème aves leur produit défectueux. On n’a rien mieux qu’à vous répondre en vous lisant le mode d’emploi, sinon qu’il n’y a rien à faire et qu’ils n’ont rien à cirer de leur propre garantie.

Toutefois, si vous êtes prêts à payer des frais de poste aller-retour et perdre certains accessoires (ex: cartouches pour imprimante), ils offrent de la prendre en charge pour l’envoyer en réparation pour seulement 99.95$ (soit plus de deux heures de main d’oeuvre pratiquement partout où on répare des ordinateurs ou le prix d’un article neuf dans le cas d’une imprimante).

Ils ne sont pas les seuls à fabriquer ces produits et sans faire de publicité pour des noms précis, certains concurrents offrent une bien meilleure fiabilité et une service digne du nom.

Une rue industrielle…interdite aux camions

Mardi, septembre 8th, 2009

Chaque municipalité aime avoir son propre parc industriel. Toutefois, ce n’est pas toutes les villes et villages qui ont les infrastructures pour recevoir un tel secteur.

A Durham-Sud, une très petite rue (même selon les normes résidentielles) porte le nom de rue Industrielle. Le problème, c’est qu’elle est interdite aux camions! Est-ce que ça serait un autre example de « coordonnier mal chaussé »?

Rue Industrielle

L’art de bien se stationner

Vendredi, septembre 4th, 2009

On se questionne sur les compétences de certains employés de magasin, mais quoi dire de ceux de certains clients. Dans le cas présent, un client a stationnée sa camionnette à cheval sur deux places pour handicapés et avec sa remorque qui dépassait dans l’allée. Pourtant, le reste du stationnement était vide et pouvait facilement trouver une place sur deux rangées à quelques pas de là.

L'art de se stationner

Situations ironiques

Mardi, septembre 1st, 2009

Parfois, des situations étranges ou ironiques survienent.

Le stationnement, selon Montréal

A Montréal, les stationnements publics, tel ceux sur le bord des rues, sont la responsabilité de Stationnement de Montréal, une société en commandite de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, et non plus de la ville elle-même. Toutefois, les agents de stationnement (« bonhommes verts ») rélèvent du Service de police de la ville de Montréal (SPVM) et les contraventions sont payées à la ville de Montréal. Aussi, Stationnement de Montréal verse une partie de ses profits à la ville.

Ici, un véhicule de la Société de transport de Montréal (STM), un service public de la ville de Montréal, a un billet de stationnement sur le pare-brise. Si la STM paie une contravention à la ville de Montréal, est-ce que c’est ce qu’on appelle la poche droite qui envoie l’argent dans la poche gauche?

Stationnement Montréal

Les déchets et la propreté, selon Toronto

Également, plus tôt cette année, Toronto a passé à travers une grève de ses employés municipaux et n’a pas eu de cueillette des déchets pendant un peu plus d’un mois. Si ce n’était que d’aller porter soi-même ses déchets aux endroits désignés, les inconvénients étaient relativement modestes dans les circonstances.

Des dépotoirs temporaires ont été installés en nombre très limité principalement dans certaines cours d’arénas et quelques parcs municipaux. Il fallait connaître l’existance de leur présence pour les trouver et on était loin de voir d’en voir sur tous les coins de rue.
Ces lieux étaient cloturés et surveillés, puis arrosés pour éviter les problèmes de mauvaises odeurs et de vermine. En circulant un peu partout dans la ville, rien n’était réellement perceptible.

Toutefois, certains torontois se plaignaient des odeurs ou l’état de la propreté des rues et de la ville en général, même si ce n’était en rien proche de l’état de certains coins de la ville de Montréal en temps régulier.

Également, ce n’est rien comparé aux secteurs ruraux et semi-ruraux qui doivent vivre avec les odeurs de la réalité agricole. C’est sans parler non plus des environs de certaines usines, tel les moulins à papier, les raffineries pétrolières, usines d’équarissage et les usines d’épuration des eaux.

De l’autre côté, quoi dire de cet homme, qui au même moment, traversant la rue Yonge à un feu de circulation avec son bac roulant?

Toronto Keep Ontario Clean

Même s’il peut exister des secteurs plus problématiques dans la ville-reine comme partout ailleurs, pendant la grève des employés municipaux, il n’y avait pas de cas flagrants qui peuvent se comparer à cette scène observée dans une halte à Port Hope (dans ce qui devient de plus en plus la nouvelle couronne de villes de banlieues de Toronto), par ailleurs, entretenue par l’entreprise privée. On indique « Together Keeping Ontario Clean » sur la poubelle, mais par terre, c’est l’endroit le plus sale du terrain. Quelle ironie.

Keep Ontario Clean