Québec et Ottawa verseront les deux tiers d’une somme de 15 millions de dollars destinée à la réfection des voies du Chemin de fer Matapédia et Golfe (CFMG) entre Rivière-du-Loup et Matapédia.

Selon Radio-Canada, l’entente négociée par la Société de promotion de l’industrie ferroviaire du Québec va servir à réaliser des travaux qui doivent débuter ce printemps. Ceux-ci serviront à améliorer les voies pour accepter les nouveaux wagons de 286 000 lbs au lieu de la limite actuelle de 263 000 lbs. Les réparations ne seront pas seulement concentrées sur la pose de rails plus gros, mais aussi sur la réfection de ponts, nivellement de voie et replacement de traverses.

Le CN a pris le contrôle du CFMG, du NBEC et du Ottawa Central en novembre dernier et a déclaré avoir terminer leur intégration le 1er février dernier.

Neuf autres chemins de fer non-identifiés étaient aussi représentés dans l’entente négociée.

Le MidAmerica Corridor, une entente de droit de passage entre le CN et Norfolk Southern

Par ailleurs, le CN et Norfolk Southern ont annoncé aujourd’hui une entente réciproque de droits de passage dans le Midwest américain où NS va transporter les wagons du CN entre Chicago et St.Louis, puis le CN va rendre la pareille à NS entre St.Louis et Fulton (Kentucky). Des améliorations sur le West Tennessee Railroad entre Fulton et Corinth (Mississippi) sont aussi prévus, tout comme des aménagements à Corinth pour les trains de charbon en transit entre les mines de l’Illinois et les centrales du Sud-Est américain.