Plus de détails sur la fuite de propane survenue la soirée du jour de l’an à Villeroy et qu’on avait annoncé en primeur. L’incident s’est produit lorsque 32 wagons faisant parti du train 308 circulant entre Toronto et Halifax ont déraillés à la jonction de la route 265.

Les wagons ayant quittés la voie ne contenaient pas de produits dangereux et la plupart transportait du grain. Une cinquantaine de travailleurs du Groupe St-Pierre de Sherbrooke sont sur place pour ramasser les wagons endommagés. Les wagons en bon état devant le site ont continué leur route vers Charny avec les locomotives et ceux derrière ont été récupéré par des locomotives arrivées du côté de Manseau.

Même si les causes du déraillement sont toujours inconnues, l’hypothèse du vandalisme a été dejà été écarté par les autorités. Les ingénieurs du CN et le Bureau de la sécurité dans les transports du Canada ont ouvert une enquête. Les hypothèses les plus probables présentement à l’étude sont le bris mécanique d’un wagon, un problème de voie ou d’un aiguillage mal aligné. Le réservoir de propane servait d’ailleurs à chauffer l’aiguillage de la voie de dépassement pour le protèger de la glace.

La voie est prévue réouvrir dès vendredi le 2 janvier, puisqu’il s’agit du tronçon principal entre les Maritimes et Montréal. VIA a remplacé ses trains entre Montréal et Québec par le transport par autobus nolisés.

La fuite d’un réservoir de propane appartenant au Canadien National a causé l’évacuation de six personnes âgées en cette soirée du jour de l’an à Villeroy.

La découverte de la fuite du réservoir de 2000 gallons s’est fait en même temps que les 12 coups de minuit. Elle a provoqué l’évacuation par deux ambulances des personnes âgées résidant sur la route 265 et d’une autre résidence dans le 16e rang. Elles ont été transportées vers un autobus stationné à la station-service située à la jonction de l’autoroute 20.

Les services d’urgence ont demandé l’assistance du CN et de la compagnie de gaz propane pour venir récupérer le carburant.

Au moment des incidents, un train a été immobilisé sur la voie. A cet endroit, la subdivision croise l’autoroute 20 en diagonale près de la courbe située à la frontière des régions Centre-du-Québec et Chaudière-Appalaches et des haltes routières. Par la suite, vers l’Ouest, elle continue dans le village où une voie de dépassement est situé.

Il y a une quinzaine d’années, un bris mécanique avait provoqué un déraillement à cet endroit, puis des employés de maintenance en attente du passage d’un train ont aussi évité la mort dans des conditions plus ou moins similaires, il y a deux ou trois ans. Dans les derniers mois, des travaux ont eu lieu dans le village suivant, Manseau, et possiblement à cet endroit.