Archives de catégorie : Canadian National (CN)

Canadian National (CN), Chemin de fer Matapédia et Golfe (CFMG), Dakota Missouri Valley & Western (DMVW), New Brunswick East Coast (NBEC), Ottawa Central (OCRR), St-Laurent et Atlantique (SLR - SLQ)

Le CN continue de standardiser sa flotte et retire des locomotives

5 avril 2009 barraclou Un commentaire

Le CN continue de nettoyer son inventaire en retirant ou en entreposant des locomotives aux Ateliers Woodcrest dans la région de Chicago. Plusieurs de ces engins sont âgés ou de modèles peu orthodoxes pour le CN (ex: RS18, SD18/SD-M, GP9, SD40…). Ils proviennent surtout des chemins de fer acquis par le CN, tel Ottawa Central, CFMG, NBEC, DMIR, Athabasca Northern, Wisconsin Central, BC Rail et Illinois Central.

Cinq locomotives retirées du CN et du WC, dont deux SD50F, auraient déjà trouvées preneur et iront rejoindre d’autres anciennes SD50F du CN chez le Dakota, Missouri Valley & Western.

Aussi, le chemin de fer retire plusieurs SD40 d’Illinois Central et de BC Rail, tout comme certaines de son propre héritage. De ce lot, mentionnons le retrait de la SD40Xu 6071 et de la SD40 6002 d’Illinois Central.

La 6071 se distingue des autres étant un des prototypes des SD40s et elle a été construite sur un chassis de SD35.

De son côté, la 6002 est bien connu au Québec et en Nouvelle-Angleterre, puisqu‘elle a déjà été louée quelques semaines par le St-Laurent & Atlantique. Ca fait d’elle l’une des très rares six essieux à avoir rouler sur le SLR au Sud de Richmond dans les dernières années.

Canadian National (CN), GO Transit, Toronto Transit Commission (TTC)

Toronto: de l’argent, des voitures neuves et une nouvelle gare

4 avril 2009 barraclou Un commentaire

GO Transit va recevoir plus de 213 millions de dollars de la part des gouvernements fédéral et de l’Ontario. Cette somme provient des 500 millions dejà annoncés en février et dont la moitié va servir à améliorer les stations des gares existantes.

L’autre moitié de cet argent, celle annoncée aujourd’hui, va servir à acheter 20 nouvelles voitures à deux étages, reconditionner des locomotives plus âgées, améliorer les passerelles piétonnières, agrandir le terminus de Streetsville et à construire une nouvelle gare sur le site Allendale à Barrie.

Lors des coupures budgétaire du Conservateur, Mike Harris, le service de GO Transit avait été sévèrement amputé, dont la liaison à Barrie qui avait été annulée. Présentement, les trains de banlieue sont retournés qu’à Barrie Sud et le reste du service est effectué par autobus.

Dans les derniers mois, le transporteur a aussi reçu 26 locomotives MP40PH-3C (600 à 626) et 19 autres (627 à 646) sont prévues pour livraison au cours de 2010.