Archives de catégorie : Canadian National (CN)

Canadian National (CN), Chemin de fer Québec-Gatineau (QGRY), intermodal

De nouvelles installations ferroviaires au port de Québec

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Le chemin de fer Québec-Gatineau (CFQG) a repris les activités de manoeuvre (« switching ») que le Canadien National effectuait dans le port de Québec. Pendant un certain temps, le nouvel opérateur a installé temporairement une tour de contrôle, près des silos de la compagnie Bunge. Cette tour est maintenant disparue et laisserait la place à une nouvelle installation permanente construite au même endroit. Le site a été excavé pour y couler des fondations.

Port de Québec

Minerai de nickel

Par ailleurs, le cargo spécialisé Umiak I était de passage dans le port lors des derniers jours. Il est intéressant de savoir que le navire de Fednav a été construit selon les plus sévères normes pour résister à la navigation jusqu’à travers 1,5 mètre de glace. A raison de 12 voyages par année, l’Umiak I fait le transport du minerai de nickel extrait par CVRD/Inco aux environs du 60e parallèle au Labrador pour le transporter jusqu’à Québec où il est déchargé du bateau pour être acheminé par train jusqu’aux fonderies de Sudbury (Ontario) et Thompson (Manitoba). Le retour vers le Labrador ne se fait pas à vide, puisqu’il est aussi conçu pour amener du ravitaillement, dont du carburant.

Canadian National (CN), CSX Transportation (CSXT), gares et patrimoine ferroviaire, Norfolk Southern (NS)

Frontier Yard et CEECO disparaissent

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Coast Engine and Equipment Company (CEECO) de Tacoma (Seattle), qui a peinturé et reconstruit plusieurs locomotives récentes des classes uns, fermera ses portes le 3 juillet prochain.

Selon Trains Newswire, la compagnie a été fondée en 1947 en étant specialisé dans les moteurs marins EMD, mais s’est retrouvé à devenir un des plus gros centre d’entretien et de réparation de la scène ferroviaire.

La récession actuelle et une baisse de 60 % des commandes en quatre mois vont coûter la disparition des 111 emplois de l’entreprise peu à peu d’ici la date de fermeture.

Frontier Yard

A Buffalo, la récession aura eu raison d’une autre victime. CSX a décidé de fermer son triage Frontier où plusieurs wagons d’ici transportés par le CN circulent. Blâmant une sous-utilisation des infrastructures, soit un tri de 855 wagons pour une usage de la capacité de la cour à 59%, 132 emplois vont s’envoler en fumée, tandis que l’ouvrage présentement effectué au triage de Buffalo va être redistribué à travers les autres cours de l’Ouest de l’état de New York.

Celà survient après que la semaine dernière, Norfolk Southern ait suspendu les activités indéfiniment à son triage Buckeye de Colombus (Ohio) en raison du ralentissement économique.

Canadian National (CN), video

Deux sous neufs et une BC Rail pour le 120

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Le train du Président (CN 120) avait beaucoup de puissance samedi. Cinq locomotives tiraient le long convoi: CN 8868, CN 5530, BCOL 4622, CN 4762 et CN 8871. Notons la présence de deux des toutes dernières SD70M-2s (8868 et 8871) et une Dash-8 ayant presque vingt ans de service de BC Rail (4622). Une SD60F et une GP38-2 complètaient le train.

Edit: Format vidéo.