Archives de catégorie : Canadian National (CN)

La livraison des nouvelles voitures de l’AMT est commencée

Un collaborateur de Drummondville rapporte que le train CN 401 d’aujourd’hui (jeudi) tirait une des nouvelles voitures de l’AMT comme avant-dernier wagon.

Aussi, il est intéressant de signaler que ce même train avait la présence d’une rare GMD-1 dans le groupe de locomotives (CN 2602, 5633, 4810 et 1422).

La SNCF croit au TGV Québec-Windsor

Au compte d’une étude payée par les grandes villes du corridor et commandée à la Société nationale des chemins de fer (SNCF), gestionnaire des TGVs français, cette dernière s’est dite intéressée à étudier le dossier d’un futur TGV Québec-Windsor dans une seconde analyse plus approfondie. Elle le compare même avantageusement à ses propres lignes de TGVs.

Le dernier 393 avant le déraillement

Le train 393 de St-Laurent & Atlantique a déraillé hier (samedi) près de Gilead (Maine), une municipalité située à 65 miles à l’Est de St.Johnsbury sur la frontière du New Hampshire et du Maine. Les détails concernant la scène sortent actuellement au compte-goutte, mais l’effet de la chaleur sur les rails pourraient être la cause de l’accident survenu. Les autorités ont annoncé que le nettoyage de la scène pourrait prendre plusieurs jours

Par ailleurs, deux nouvelles locomotives, la 9410 et la 9530, se sont ajoutées hier à la liste des deux CN déjà présentes sur le SLR. Une de ces deux, la 9402, menait justement le 393 précédent celui impliqué dans l’accident et capté sur vidéo à la sortie de Sherbrooke.

Notons aussi la présence de « bulkheads » vides de WC parmi les wagons du train. La présence de ceux-ci est relativement nouvelle et ils sont destinés au même centre de transbordement que Dragon Products Co. chez Bessette & Boudreau Transport à Windsor.

Aussi, la sécurité de la cour de Richmond a été accrue. Suivant le reconstruction des bureaux de la cour, une nouvelle clôture délimite maintenant le devant de la cour sur la rue Principale.

CN 9402

Edit: Format vidéo.

Vandalisme à la caboose de Plessisville

Les policiers de la Sûreté du Québec de la MRC de L’Érable et les pompiers de Plessisville ont reçu un appel concernant une fuite de diésel sur le passage à niveau près de la rue Sainte-Anne vers 20h00 hier soir. La situation sortait de l’ordinaire, puisque la voie ferrée a été abandonnée par le CN il y a deux décennies.

Après vérification, il s’agissait bel et bien de la piste cyclable longeant la rue Sainte-Anne à Plessisville (ancienne subdivision Danville) et non un appel mal acheminé concernant l’active subdivision Drummondville à Ste-Anne-du-Sault.

Un tuyau reliant le réservoir d’huile à fournaise de la caboose a été perçé provoquant ainsi le déversement de cinq à dix gallons résiduels d’huile du réservoir qui n’avait pas été drainée. Du vandalisme a aussi été commis à l’intérieur suite à une entrée par infraction.

Le directeur de la ville de Plessisville, Jean Marcoux, a assuré aux services d’urgence que des mesures correctives seraient pris dès la levée du jour (aujourd’hui). Des excavations étaient prévues aujourd’hui pour connaitre l’étendue de la fuite.

Étant donné la nature de la situation, le ministère de l’Environnement a aussi été appelé sur place.

Selon les informations disponibles, les policiers ont questionnés des individus et la piste de l’oeuvre d’un mineur est celle retenue.

L’ancien wagon du CN a transité par un collectionneur de Tingwick avant d’être installé à Plessisville où il a été repeinturé aux couleurs du chemin de fer, mais avec certaines erreurs dans le design. Dans les dernières semaines, il a été permis de constater que cette couche de peinture ne résistait plus très bien à l’épreuve du temps.

CN 79879