Un plan de redressement a dejà l’appui de ses principaux détenteurs d’obligations et la compagnie pourrait sortir de la protection légale d’ici la fin de l’année.
La demande survient après l’échec d’une entente sur sa dette avec des détenteurs d’obligation et avoir navigué dans des eaux troubles depuis plusieurs mois.
Il s’agit d’une des entreprises les plus importantes à passer par ce processus durant la récession actuelle. Elle joue un grand rôle dans de multiples industries, dont le transport, mais elle effectue également le financement de plusieurs fournisseurs qui doivent livrer beaucoup de marchandises payables plus tard aux commerçants à l’approche de la saison du magasinage du temps des fêtes.
Il y a quelques jours, GrosChars.com signalait qu’Union Pacific retirait 21 SD90MACs et que certains chemins de fer régionaux regardaient ce modèle pour remplacer et réduire leur nombre de locomotives 4-essieux.
Dans le Hoosier State, Indiana Railroad a loué à long terme six SD9043MACs de CIT Equipment Finance Corporation. Inspectées, repeinturées et renumérotées de 9001 à 9006, il s’agit de locomotives famillières au Québec, puisque ce sont les anciennes CEFX 123, 124, 126, 131, 132 et 138. Celles-ci partageaient leur temps entre Canadien Pacifique et Union Pacific.
Union Pacific Railroad retire 21 locomotives EMD SD90MAC de 6000 HP pour les démanteler. Selon une source rapportée dans Trains Newswire, les pièces communes aux SD9043MACs vont servir à entretenir les moteurs de type 710, tandis que les moteurs 265H vont être vendus pour exportation ou pour la valeur du métal. Le reste (les « frames ») vont être découpés à East St.Louis,IL pour être envoyés à la fonderie. Les locomotives numérotés dans les 8900s sont présentement sur une voie de garage à Denver et vont être transférés vers la région de St-Louis peu à peu.
En général, les SD90MACs ont eu relativement peu de succès. Quelques-unes se trouvent maintenant dans les flottes de compagnies de location. Des essais pour leur donner une nouvelle ont eu lieu sur le Wheeling & Lake Erie entre-autres, mais il n’y a pas eu de développement.
