Archives de catégorie : Agence Métropolitaine de Transport (AMT)

L’AMT récompensée pour son désastre de la ligne Deux-Montagnes

L’achalandage sur la ligne Deux-Montagnes a baissé de 5%, soit 33 000 usagers, dans le premier trimestre de 2009, malgré l’ajout de 76 départs au coût de 14 millions de dollars.

Selon le journal La Presse, l’achalandage des autres lignes stagne ou a augmenté de moins de deux pourcents, sauf pour les petites lignes Delson-Candiac qui a augmenté de 13,5% et de 7% pour Mont-St-Hilaire. Globalement, l’augmentation a été d’un pourcent plutôt que les 3,4% visés pour l’année en cours et les quatres établis en 2008.

Liens:
La Presse
Radio-Canada / RDI
TVA / LCN

Trois ex-GO Transit en route vers le MMA?

Trois F59PH retirées par GO Transit (526, 530 et 532), lorsqu’ils ont reçus leurs nouvelles MP40PH-3C, ont été vues portant les initiales CDAC (le défunt Canadian American Railroad) et ayant Derby (Maine) pour destination. Aucun autre détail n’est disponible pour l’instant, soit à savoir leur emplacement du moment (possiblement encore à Toronto) ou l’avenir qui leur est destiné: mise en pièces pour l’exportation, être reconditionnés pour l’AMT, etc…. Une rumeur persistante parle qu’elles seraient destinées à l’AMT.

Mise à jour – 28-29 mars 2009:

Il est maintenant confirmé qu’au moins trois unités similaires, soit la 523, la 531 et la 535, sont présentement chez Canada Allied Diesel à Lachine. Une quatrième unité, la 520, serait à l’intérieur de l’usine pour complèter un possible total de quatre locomotives.

GO Transit 535, 531 et 523GO Transit 523
GO Transit 531GO Transit 535

Fin de la mise à jour

Note de service technique

Par ailleurs, des changements techniques hors de notre contrôle ont été effectués en fin de semaine et peuvent affecter les performances de GrosChars.com. Théoriquement, les inconvénients ne devrait pas affecter le site après ce lundi soir, mais si jamais, vous éprouvez des problèmes particuliers, il serait apprécié que vous en faites part dans la section commentaires de ce message. Merci.

Les ex-NJ Transit 274 et 302 parties être reconstruites par le MMA

Deux F40PH-2 de NJ Transit acquises par Railworld pour une location éventuelle à l’Agence Métropolitaine de Transport (AMT) ont été transférées de Montréal pour être reconstruites aux ateliers du MMA à Derby (Maine). Arrivées à Montréal le 17 février sur un train de CP en provenance de Toronto, elles étaient entreposées à Côte-St-Luc en attendant leur départ mercredi vers le Maine. Elles sont lettrées SLC (San Luis Central, un petit chemin de fer du Colorado appartenant aussi à Railworld), car Railworld ne possède pas ses propres initiales (« reporting marks »). Des wagons réguliers du MMA sont aussi lettrés SLC pour la même raison.

Également, à la gare de Vaudreuil durant la période de pointe matinale du 17 février, une autre F40PH-2 de l’AMT, la 243, a subi un bris à son bloc moteur. L’AMT étudie encore si elle va la réparer ou simplement la remplacer par une autre locomotive.

Par ailleurs, Marc Chouinard a publié une liste mise à jour des locomotives de l’AMT sur son site MyRailfan.com. D’autres photos de la flotte sont aussi disponible sur barraclou.com.

SLC 302
SLC 274SLC 274