Comme à chaque année, les conditions hivernales du Québec sont assez difficiles, mais cette année se démarque parmi les autres. Etrangement, on semble avoir une saison modeste en matière de location de locomotives étrangères et d’accidents dûs, par exemple, à des rails endommagés par les écarts de température. Le CN utilise bien un peu plus quelques-unes de ses locomotives de ses filliales américaines (ex: IC et GTW) en sol québécois et quelques locations habituelles sont présentes chez CP, mais sans plus.

Mentionnons que la nouvelle la plus intéressante des derniers jours est la renumérotation des trains 393 et 394 de St-Laurent & Atlantic en trains 516 et 517.

Du bord des nouvelles plus tristes, soulignons le décès d’un employé d’expérience au CN. L’homme de 53 ans est mort cette semaine à Joly écrasé entre deux wagons pendant qu’il changeait une machoire brisée d’un coupleur.