L’AMT lance un concurrent à son propre train de banlieue Montréal – Dorion / Rigaud. Un circuit d’autobus express sur l’autoroute 40 entre le métro Côte-Vertu et la gare de Vaudreuil opéré par Limocar va réduire le temps de déplacement entre ces deux points dejà reliés par l’entremise du train de banlieue et du métro.
Bien que cette annonce est une bonne nouvelle pour les résidents de Vaudreuil-Dorion, l’AMT possède un grand manque de vision dans son développement et préfère gaspiller à offrir globalement qu’un horaire très limité plutôt qu’utiliser pleinement les très nombreuses possibilités des ressources qui lui sont actuellement offertes. Par exemple, pourquoi s’entêter à ne pas faire des expresses avec les trains en sens inverse plutôt que revenir vide (« deadhead », dans le jargon) ou améliorer la tarification pour la rendre plus juste et équitable, puis n’insister que sur la clientèle déplacements 9 à 5 entre les banlieues et le centre-ville de Montréal (plutôt d’essayer d’inclure les gens des Basses-Laurentides travaillant à Laval ou les résidants du West Island travaillant à Pointe-Claire, Dorval ou Lachine, par exemple. D’ailleurs, ces derniers sont nettement avantagés à économiser la moitié du tarif de l’AMT en utilisant les circuits parallèles 211 et 221 de la STM et profiter d’un service aux 10-15 minutes en tout temps.).
Je trouve ça très stupide de la part de L’AMT. Ils veulent que les gens utilisent leurs trains de banlieues et ils ont reçus récemment des investissements importants au niveau du matériel roulant plus moderne et plus efficace.
Et d’autres trains vont s’ajouter avec la nouvelle ligne Montréal-PAT-Repentigny-Mascouche et plusieurs autres et pour couronner le tout,ils mettent un services d’autobus pour Vaudreuil-Dorion sur l’autoroute 40 vers cette ville au lieu d’améliorer leur services de trains de banlieues et les rendre plus rapides entre la Gare Lucien-L’Allier et Rigaud.
Quel manque de vision. Ils sont pleutres ou quoi.
Bandes de sans génies.
Le président actuel de L’AMT doit démissionner si il n’est pas capable d’offrir un service de trains de banlieues avantageux et compétitif face au service d’autobus et du métro ainsi que le transport automobile qu’il démissionne un point c’est tout.
Quel laxisme. Ça me dépasse complètement.
Excuse moi Jean-François. J’ai fait un Gilles Proulx de moi même.
Sylvain
Pas de problème. J’ai aussi de la difficulté avec la mentalité qui règne à l’AMT.