Un terminal de gas propane de plus de 40 millions de dollars pourrait être construit au port de Sandy Beach à Gaspé, rapporte Radio-Canada. Un promoteur de Granby, Gaz propane Rainville, et le maire de Gaspé, Francçois Roussy, seraient en discussion.
Le projet pourrait grandement aider la survie de la ligne entre Matapédia et Gaspé fonctionnant maintenant comme le Chemin de fer de la Gaspésie. Toutefois, ceci est encore en développement, puisque l’accord du Ministère de l’Environnement du Québec n’a pas encore été attribué. La procédure risque d’être hardue, puisque des expériences plus ou moins semblables dans d’autres villes, tel le projet Rabaska à Lévis et à Cacouna, ont soulevés beaucoup de protestation dans les secteurs visés.
Également, des sources d’approvisionnement d’où le gaz serait importé sont encore à être déterminées, mais l’entreprise souhaite envoyer le combustible partout en Amérique du Nord. Même si le promoteur est originaire de Granby, une ville sans rails depuis quelques années, rien n’indique la construction d’un site et d’un possible embranchement dans ou près de cette ville.
Depuis le retrait des rails de Granby, le MMA est devenu la voie active la plus proche de Granby en circulant à une quizaine de minutes entre cette dernière et Cowansville. Un petit terminal gazier existe d’ailleurs sur cette voie à la hauteur de la route 139.
De l’autre côté de Granby, le secteur de St-Hyacinthe / Ste-Rosalie, situé à la jonction de la voie transcontinentale du CN et de l’embranchement du MMA, est le point le plus proche de Granby en lien direct avec Gaspé.
Le 3 novembre dernier, le CN reprenait le contrôle de CFMG et de son contrat d’opération et de gestion du Chemin de fer de la Gaspésie. La transaction a pour conséquences d’éliminer les interchanges actuels et d’offrir un seul transporteur ferroviaire sur l’entière distance entre Gaspé et St-Hyacinthe.
Reportage de Radio-Canada: lien