Mise à pied chez Kruger: quels seront les impacts pour Québec-Gatineau?

La papetière Kruger vient d’annoncer la mise à pied de près de la moitié de ses employés de son usine de Trois-Rivières-Ouest.

L’entreprise abandonne la production de papier couché (ex: magazines) à cet endroit. Ce type de papier sera produit à l’usine Wayagamack situé également à Trois-Rivières, tandis que l’usine visée par les coupures ne va produire maintenant que du papier journal.

Kruger est un des principaux clients du Chemin de fer Québec-Gatineau et une baisse des commandes et de la production signifient un nombre réduit de wagons commandés et remplis.

La rentabilité de l’usine va être plus difficile en raison de la baisse de revenus pour le même montant de dépenses fixes. Est-ce que la situation en sera de même pour le transporteur ferroviaire, lequel voit partir une partie de son « trafic »?

Trois-Rivières-Ouest
Un train du CFQG manoeuvre devant l’usine concernée.

Rond-point Dorval: les chemins de fer se préparent

La voie d’échange entre le CN et le CP à Dorval a été déplacée des limites Est de la gare de Dorval (55e avenue) vers le secteur de Pine Beach, près de la gare de l’AMT du même nom et du boulevard des Sources. Le déménagement serait dû à la nécessité de laisser l’endroit actuel disponible aux détours routiers crée par la reconstruction du rond-point Dorval.

Pine Beach

Pine Beach
La nouvelle voie est construite pratiquement au même endroit mètre pour mètre que sur le vidéo sur ce lien et datant de janvier dernier.

Photos: Collaboration de Guy-Pascal Arcouette.

La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général