Canadian National (CN), Chemin de fer Charlevoix (CFC), Chemin de fer Québec-Gatineau (QGRY), sécurité ferroviaire et accidents

Des citoyens de Shawinigan se plaignent de l’état de la voie

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Des citoyens se plaignent du mauvais état de la voie du chemin de fer Québec-Gatineau le long du parc des Chutes dans le secteur Shawinigan-Sud. Un reportage du réseau TVA montre que les rails de ce secteur de la subdivision St-Maurice Valley sont littéralement rongés par la rouille et l’usure.

Pour sa part, le transporteur répond que la voie est peu utilisée, qu’une restriction de vitesse à 10 mph est en place et que des réparations sont prévues dans ce secteur l’an prochain.

Notons que des informations citées par TVA, dont le nom de la compagnie, sont encore une fois fausses ou inexactes. Ce reportage arrive dans une période sensationnaliste que le réseau de télé cherche à exploiter suivant le déraillement d’un train en fin de semaine dernière à St-Tite.

Par ailleurs, les travaux de récupération, nettoyage et de reconstruction à cet endroit vont mieux que prévu, selon le CN.

Début des travaux dans Charlevoix

D’autre part, c’est aujourd’hui que les travaux de 18,4 millions $ ont débutés pour la réfection de la ligne Québec-Clermont. Le gouvernement fédéral et le propriétaire de la station de ski Le Massif, Daniel Gauthier, investissent pour réparer plusieurs tronçons de la voir pour mettre aux convois, dont le futur train touristique, de circuler plus rapidement.

Agence Métropolitaine de Transport (AMT)

AMT: expansion ou coupure?

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Au moment même où plusieurs secteurs demandent une amélioration du service de trains de banlieue de l’AMT, cette dernière songe à abolir le seul aller-retour du lundi au vendredi qu’effectue le train entre Montréal et Rigaud.

Elle justifie son ultimatum par le fait que la ville de Rigaud ne fait pas partie techniquement de son territoire et donc ne paye pas les mêmes quotes-parts que les autres municipalités. Même si les citoyens de Rigaud paient déjà 30$ de frais par année sur le permis de conduire et 150 000 $ en taxes municipales pour le transport en commun, l’AMT juge que ce n’est pas assez. Selon elle, le service coûterait 375 000$ pour seulement une vingtaine d’usagers.

Pour sa part, le maire de Rigaud, Réal Brazeau, fait savoir qu’il est surpris de cette déclaration du président de l’AMT. Il dit ne pas avoir eu d’avis à ce sujet, ni contact de la part de l’agence depuis un an. Il ajoute que Rigaud va négocier avec l’AMT pour trouver la meilleure solution, connaître ce qu’elle a à offrir et quel bénéfice il y a d’être avec elle.

Canadian National (CN)

CN: avis de grève des mécaniciens de locomotive canadiens

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Le CN a reçu un préavis de grève de 72 heures de la part de la Conférence ferroviaire des Teamsters du Canada (CFTC), le syndicat représentant ses mécaniciens de locomotives au Canada.

Si les parties patronales et syndicales ne viennent pas à s’entendre, une grève sera déclanchée à 00h01 samedi le 28 novembre. La direction espère toutefois offrir quand même le plus de services possibles, si un débrayage a lieu.

La question de l’augmentation des salaires est le principal litige. La direction a fait une offre au syndicat plus tôt cette semaine, mais elle propose maintenant d’aller en arbitrage comme il est arrivé lors de la grève chez VIA cet été.

La convention collective est échue depuis décembre 2008 et des négociations ont lieu depuis 14 mois.

La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général