Un « consist » improbable

Certains modellistes aiment parfois créer des « consists » peu probables à croiser dans la réalité. Pour une raison encore inexpliquée, trois locomotives de CSX étaient samedi aux ateliers du CP à Côte-St-Luc.

Ainsi, pendant un moment, les AC4400CW 511, 543 et 512 étaient ensemble derrière la GP9 8241 de CP, la F59PH 1320 de l’AMT et les AC4400CW 9572 et 9535 de CP (photo ci-dessous).

Même si à une époque, les trains de New York Central, puis Penn Central, puis Conrail avaient la cour du CP comme pied à terre montréalais, le CN accueille maintenant les trains de Conrail et CSX depuis quelques années.

CP 9535, CP 9572, CP 8241, AMT 1320, CSXT 511, CSXT 543 & CSXT 512, Cote-St-Luc,QC, 01/10

Le CN en deuil

Un serre-frein du CN âgé de 42 ans a succombé à ses blessures à la suite d’un accident survenu mardi dernier en manoeuvrant des wagons à l’usine Ford d’Oakville, un peu à l’Ouest de Toronto. Nos plus sincères condoléances à sa famille, à ses proches et ses collègues.

La fin d’American Motive Power à Montréal

AMP Rail Canada, la division montréalaise d’American Motive Power (AMPX) située dans les ateliers de Pointe-St-Charles et propriété du groupe Miscor, a été vendue pour 1.5 millions $ au fabriquant de lubrifiants industriels Novatech il y a quelques jours.

Ce dernier prévoit occuper l’essentiel des anciens ateliers du CN dès cette année après qu’AMP Rail Canada fermera ses portes. Parmi ses produits, on retrouve du matériel destiné à l’industrie ferroviaire, tel des réducteurs de friction pour les rails.

Miscor justifie la transaction par une volonté de recentrer ses opérations sur les activités industrielles et de services publics, puis de quitter le domaine ferroviaire et celui de la construction. Elle effectue l’entretien et la réparation des moteurs électriques industriels et des électroaimants.

Selon certaines informations non-confirmées, la transaction a eu lieu après qu’AMP Rail Canada se soit rangée derrière la loi sur les faillites.

AMP Rail Canada effectue l’entretien et la réparation du matériel ferroviaire. Elle a fait la préparation des locomotives et voitures que l’AMT a louées chez NJ Transit. C’est d’ailleurs ce qui explique la présence d’une partie de ce lot à cet endroit, lors de l’incendie du vieux papier entreposé illégalement dans les anciens ateliers il y a quelques mois.

La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général