Le Chemin de fer Québec-Gatineau vient de louer huit SD40-3 chez Connell Leasing, rapporte CRO. Ces locomotives sont des anciennes SD40s du CN remises à neuf par GEC Alstom (GCFX), puis relouées pendant une dizaine d’années au CN et à sa division Wisconsin Central avant d’être retournées. Elles doivent passer chez American Motive Power (AMPX) à Pointe-St-Charles pour être préparées avant de rentrer en service.
Charest veut un TGV américain vers Montréal
Lors de sa mission à Washington, le premier ministre du Québec, Jean Charest, a milité devant le gouvernement américain pour l’obtention d’une ligne de TGV Montréal-New York et Montréal-Boston. Même si la partie dans les Adirondacks située au Nord d’Albany est peu rentable, Québec est prêt à subventionner cette portion américaine pour permettre la connection de la ligne avec Montréal. Toutefois, plusieurs projets en sol américain sont plus prioritaires et rappellons qu’au Vermont, il n’y a plus de trains passagers qui vont au Nord de St.Albans.
Charette veut faire revivre sa gare
En Mauricie, la municipalité de Charette veut faire revivre sa gare. Le bâtiment qui sera construit se voudra aussi un centre d’accueil touristique. Présentement, dans le village, il n’y a rien de formel le long de la voie ferrée utilisée par VIA et le CN.