La sénatrice Susan Collins (R-ME) a obtenue une confirmation du secrétaire du département des Transports, Ray LaHood, pour que le MMA continue d’opérer la ligne qu’il souhaite abandonner dans le Nord-Est du Maine. Le secrétaire LaHood a dépêché un membre de la Federal Railway Adminstration dans le Maine pour travailler à un plan de survie.
Un éditorialiste dénonce l’attente à Lac-Mégantic
Un éditorial publié par l’Écho de Frontenac dénonce l’attente que les travailleurs du parc industriel doivent subir le midi au passage à niveau du centre-ville de Lac-Mégantic lors des manoeuvres ferroviaires du MMA. Le texte denonce aussi le manque de synchronisation entre le cycle des feux de circulation et les signaux du passage à niveau. La situation est telle que les habitués prennent maintenant l’habitude d’y griller le feu rouge quand le cas se présente.
Le spécial VIA 300 a récupéré les restes du VIA 15
Les deux locomotives F40PH-2 et les voitures endommagées, lors du déraillement du train 15 de Via Rail à St-Charles-de-Bellechasse, la semaine passée, ont été récupérées hier par le train spécial VIA 300. Il était mené par la RBRX 18521. Il s’agit de l’une des anciennes F59PH de GO Transit que RB Recycling loue à la société d’état pendant le programme de reconstruction des F40PH-2 chez CAD Railway Services. Le train en route vers Montréal a arrêté environ une heure la nuit dernière à Drummondville.