Fidèle à leurs habitudes quotidiennes, un des trains de la série 300 en provenance de l’Ontario et de Montréal se dérige sur la subdivision Drummondville vers la cour Joffre dans le secteur Charny de Lévis et les provinces maritimes.
Les gares d’Ottawa-Gatineau
Il y a quelques temps, une demande a été reçue concernant l’histoire des gares de la région d’Ottawa. Voici donc quelques recommendations de liens à visiter sur ce sujet:
Histoire en images – Histoires – Un voyage en train
Railways of Ottawa
All Time Maps of Ottawa
Dates in Ottawa Railway History
First Railway Trips and Excursions in Ottawa
Colin Churcher’s Railway Pages
BARRACLOU.COM – Ontario stations
BARRACLOU.COM – Ottawa Ontario Transitway stations
La LLPX 3105 a quitté le SLR pour le QGRY
Plusieurs informations indique que la LLPX 3105, habituée des hivers sur le St-Laurent et Atlantique, a quitté le chemin de fer pour aller porter renfort au Chemin de fer Québec-Gatineau, également propriété de Genessee & Wyoming. On indique qu’il y a quelques jours, elle aurait été transférée en tirant un train « manifest » nocturne en direction de la cour Joffre et Québec via la subdivision Drummond du Canadien National. On peut assumer qu’elle a été prise en charge par le CN à Richmond qu’il l’a amené à Montréal sur le 393, puis l’a transféré à Tashereau ou Southwark vers un train de la série 300 ou 400 en direction de la cour Joffre à Charny où elle va traverser le pont de Québec sur un train de correspondance vers Limoilou. Rendue au croisement d’Allenby, elle sera rendue à quelques pas de la cour Lorette du QGRY.
