Parmi ces vidéos, on retrouve le passage sur le CN entre Montréal et Québec de quatre SD40-3s (ex-WC et GCFX, nées CN) pour le projet minier de Bloom Lake au Labrador, puis la remise sur les rails de la SD70M-2 8850 après que deux paires de roues aient déraillées mercredi après-midi en manoeuvreant chez un client du train local 514. Le train 401 est venu lui prêter assistance en allant pousser jusqu’à la voie de dépassement de Ste-Perpétue les wagons qu’il avait laissé sur la voie principale pendant ses maneouvres.
Le train CN 310 d’aujourd’hui avait la présence de la Dash-9 4650 de BC Rail derrière la SD75i 5662 du CN. Pour traverser le secteur de Drummondville, le convoi a dû se faufiller tranquillement devant le CN 782 à St-Germain avant de se laisser dépasser par le VIA 25 qui quittait la gare en direction de Montréal.
A remarquer, malgré sa peinture relativement assez usée et sa reconstruction prévue bientôt, la 6407 a dejà reçu sa mise à jour du troisième phare. Sur la photo ci-dessous, on distingue bien la différence entre les deux types d’ampoules.
Quelques heures de repos pour ces trois vieilles guerrières.
Edit: Format vidéo.
La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général
