Arrivant à quelques centaines de mètres de la gare de Drummondville et au coeur d’une zone de travaux, la VIA 916 et son train ralentissent sur le pont au-dessus de la rivière St-François.
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CN: Des locomotives connues de passage
Ce manifest quittant la région de Québec pour celle de Montréal avait deux locomotives particulières dans son lot. La SD40-2 5266 a connue des heures de gloire en 2006 lorsqu’elle a tiré l’ancien American Orient Express (présentement en liquidation, par ailleurs) dans les Rocheuses et un train de rail continu en Ontario, tandis que la GP38-2 GTW 5847 est l’ancienne de Pittsburgh & Lake Erie 2054 acquis par GTW/CN en 1985.
Cette dernière voyage beaucoup, car elle a été vue à Jackson (Mississippi) en juin dernier. Elle a eu une plus visibilité dernièrement, lorsqu’elle a tiré un train spécial avec une voiture d’inspection de Wisconsin Central dans le secteur de Springfield, en Illinois.
Sa présence, comme celles de ses autres consoeurs du Grand Trunk Western, est assez inhabituelle au Québec. De son ancien territoire du Michigan, elle a migré vers l’ancien Illinois Central où passe maintenant le plus grand de son temps.
Le long de l’autoroute 20 à St-Apollinaire, la VIA 6426 accèlere pour mèner le train 27 vers Montréal.
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Deux « class units » en deux jours
Un fait rare s’est produit en cette fin de semaine, car deux « class units » du Canadien National étaient présentes dans la grande région de Montréal. La GP9 7000 travaillait hier à la cour Rivière-des-Prairies, tandis que la première Dash-9 de la compagnie, la 2500, accompagnait la ES44DC 2250 sur le train 430 entre Montréal et Aston Jonction en cette journée sombre et pluvieuse d’aujourd’hui. La 2500 a une bonne carrière dans le corps, puisqu’il faut rappeller qu’elle a été construite en décembre 1994, soit il y a presque 14 ans dejà!
Une « class unit » est une locomotive dont son numéro est généralement le premier de la série et qui sert donc souvent à identifier la série entière de son modèle dans l’inventaire du chemin de fer.
Mise à jour – 16/09/08:
Sans être des class units, les SD75i 5700 et 5800 étaient aussi dans les environs aujourd’hui.
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