Les précipitations des derniers jours ont eu raison de la voie ferrée utilisée par le Chaleur de VIA en Gaspésie. Un glissement de terrain s’est produit près de Pointe-à-la-Croix (près de Campbellton, au Nouveau-Brunswick) et a arraché un pont. Le propriétaire de la voie, Chemin de fer de la Gaspésie, n’a toujours pas annoncé son intention de le reconstruire ou non.
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Plein gaz!
Un vidéo exclusif du train 23 de VIA prennant une courbe à pleine vitesse ce matin à Ste-Perpétue, près de Drummondville.
Collaboration: www.barraclou.com/rail
Edit: Format vidéo.
Des pièces pour la renaissance
Via Rail Canada va démanteler 33 voitures de fabrication britannique qui sont entreposées au Port de Thunder Bay, en Ontario. Ce lot fait parti des voitures conçues originalement en 2001 pour servir dans le tunnel sous la Manche et qui sont devenues les voitures Renaissance chez VIA. Trains Newswire ajoute que le démantèlement de ces voitures va servir à ajouter un lot de pièces disponibles pour réparer le matériel présentement en service.
Montréal-Ottawa
Toujours selon Trains Newswire, VIA va investir 25 millions dollars pour réparer sa voie entre Montréal (Coteau) et Ottawa. L’ajout d’un système CTC sur une voie de dépassement à Carlsbad Springs, la pose de rails soudés et la réfection de 40 milles de voie entre Coteau et Moose Creek (Ontario) composent ces investissements. Ce montant provient des 692 millions dollars investis dans le transport passager par le gouvernement fédéral et Ottawa Central utilise cette voie appartenant à VIA pour opérer le service marchandise.