Un incendie majeur a détruit un édifice patrimonial situé sur la coin de la rue King Ouest et la voie du SLR à Sherbrooke.
Le brasier a débuté vers 5h00 dans la cuisine d’une pizzéria logeant dans la bâtisse vieille de 154 ans. Des appartements et d’autres commerces ont aussi détruits.
En raison du manque de murs portant à l’intérieur, les pompiers de Sherbrooke n’ont pas eu le choix que demander la démolition de la structure devenue instable.
La circulation ferroviaire a fort probablement été affectée par l’événèment, puisque la voie est située dans l’intérieur du périmètre de la scène d’incendie. Peu de détails à ce sujet sont actuellement disponibles.
Toutefois, deux GP40-2L(w) du CN, soit la 9461 et la 9402, faisaient parties du train 394 d’hier. Il pourrait s’agir de location pour remplacer des locomotives habituelles du SLR présentement en panne.
L’incendie a détruit l’édifice en briques rouges situé à droite de la première locomotive.
Le train d’inspection de la voie du CP était de passage à Lac-Mégantic plus tôt cette semaine. Lorsque le travail sur le MMA sera terminé, il est prévu que le convoi mené par la GP9 8205 inspecte le St-Laurent & Atlantique à son tour.
Trois photos du train dimensionnel circulant hier et aujourd’hui sur le MMA et le SLR en Estrie. Le « schnabel car » et le reste du convoi transportent deux pièces d’équipement fabriquées en Chine, déchargées du bateau au port de Searsport (Maine) et placées sur ce train spécial à destination d’un poste électrique à Conway (New Hampshire).
Le train est composé dans l’ordre de la gondole MMA 6762, du « 8-axle depressed flat car » KRL 32970, de la gondole MMA 6637, du « schnabel car » BBCX 1000, du « flat car » BBCX 1003 et de la caboose BBCX 1002.
La MMA 8569 a mené le convoi jusqu’à Lennoxville où la SLR 3206 a pris la relève jusqu’à Groveton (New Hampshire), puis le New Hampshire Central va le livrer au Conway Scenic Railroad dans cette ville.
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