Archives de catégorie : Chemin de fer Québec-Gatineau (QGRY)

Six locomotives pour le 401, dont une visiteuse

Selon une source fiable (mais non-vérifiée), une locomotive identifiée comme étant la Huron Central 1502 aurait circulé avec ses collègues du CN 2714, 2603, 4729, 9461 et 9473 samedi sur le train 401.

Lundi, la 1502, reportée à ce moment comme étant une Québec-Gatineau, a été vu rouler sur le train 394 du St-Laurent & Atlantique derrière les locomotives 806, 3804, 3805 et 804.

Il est possible qu’il s’agisse d’un transfert entre divisions de Genesee & Wyoming pour réduire le recours à l’équipement loué à l’extérieur de l’entreprise, tel la LLPX 1507 partie du SLR vers Charlevoix il y a quelques jours.

Mise à jour – 12 mars 2009:

Des informations contradictoires indiquent qu’il s’agirait plutôt de la SW1500 de Quebec-Gatineau, plutôt que du Huron Central. Ce dernier n’ayant officiellement pas de SW1500 en opération, mais Genesee & Wyoming, qui a souvent l’habitude de transférer des locomotives entre ses divisions, peut avoir relettré cette locomotive durant un de ces transferts. Toutefois, la QGRY 1502 était toujours sur le Québec-Gatineau en septembre dernier et ainsi, celà expliquerait l’interchange avec le CN à Québec plutôt qu’à Montréal.

Du Wisconsin Central et Illinois Central sur le Québec-Gatineau

Le Chemin de fer Québec-Gatineau loue actuellement deux locomotives entreposées par le Canadien National. La GP40 3012 de Wisconsin Central et la GP50 d’Illinois Central 3140 travaillent sur la rive-nord du St-Laurent pour une durée indeterminée. Selon le Canadian Railway Observations, l’IC 3140 est l’ancienne GP50 5051 de Chicago and Northwestern acquise de National Railway Equipment et reclassifié comme une GP40-2 après eu sa puissance abaissée à 3000 HP. Son extérieur est aux couleurs d’Illinois Central et ressemble à n’importe quelle autre GP50.