Après l’acte de vandalisme de la semaine dernière envers un train du CN à Edmonton, c’est au tour du train 60 de VIA de frapper un obstacle sur sa voie. La locomotive et le fourgon à bagages ont quittés la voie après avoir frappé une remorque mardi à Mallorytown, près de Brockville dans l’Est Ontarien. Trois blessés ont dû être transporter vers l’hôpital où on ne craint pas pour leur vie. Le convoi était à destination de Montréal et environ 200 personnes ont terminé leur déplacement en autobus.
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Deux locomotives vs un rouleur-compresseur
Ne cherchez plus la CN 2227 et 6025 pendant les prochaines jours. Elles ont été impliquées dans un déraillement à Edmonton, en Alberta. La GRC penche fortement vers l’hypothèse que ça soit une main criminelle qui a déplacé un rouleur-compresseur d’un chantier de construction voisin vers la voie ferrée où le convoi intermodal a quitté la voie.
Comment savoir quand une voie n’est pas à l’équerre
Comment savoir quand une voie ferrée n’est pas à l’équerre? Simplement en regardant comme ici sur le défunt Québec Central à Beauceville. L’eau s’accumule sur un côté de la voie, mais l’autre rail n’est pas inondé. Normalement dans les bonnes conditions, l’eau ne devrait même pas s’accumuler sur les rails et le passage à niveau en général. Pourtant, la situation présente était connue des autorités depuis plusieurs mois, mais la santé générale du Québec Central en aura eu raison.
