En primeur, les premières images du train des fêtes 2008 de Canadien Pacifique (CP Holiday Train) qui circulera à travers le Canada dès ce soir dans le but de ramasser des fonds et des aliments non-périssables pour les plus démunis dans les localités le long de son parcours entre Montréal et Vancouver. Comme l’année passée, le train canadien est alimenté par la locomotive 9815. Du côté américain, le convoi est tiré par la 9824 et va circuler pour la première fois sur des portions du DM&E (acheté cette année par le CP).
Un petite note pour signaler que les sections des photos des locomotives du CN et du CP sur barraclou.com ont été mises à jour pour intégrer un portrait plus actuel du ménage (retrait, recyclage des métaux, vente, location…) effectué de leur flotte. On remarquera que les deux chemins de fer retirent beaucoup de GP9 et SD40-2. Le CN retire également la majorité de ses SD50F.
L’AMT revient à la charge avec un autre projet qui dormait sur les tablettes. Le quotidien La Presse rapporte dans son édition d’aujourd’hui que l’Agence a présenté deux tracés possibles pour la navette ferroviaire entre le centre-ville de Montréal et l’aéroport de Dorval. Ceux-ci doivent être évalués pour les problèmes de congestion qu’il y aurait et les voies de contournement que le CN ou le CP devra construire en pleine région urbaine. Le président de l’Agence, Joël Gauthier, demande au monde des affaires de se mobiliser et de faire pression sur les gouvernements.
Et le tramway?
Même si un projet de tramway ou d’expansion (hors-terre) de la ligne bleue du métro est souvent mentionné pour le projet de navette vers l’aéroport, la ville de Montréal est déchirée dans une chicane entre les maires de la grande ville et de l’arrondissement. A l’hôtel de ville, on privilègie l’approche de la construction d’un tramway sur l’actuelle rue Ste-Catherine, tandis que l’arrondissement de Ville-Marie préfèrerait fermer la rue à la circulation automobile et la rendre piétonnière.
La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général
