L’Agence canadienne des transports a rapporté que quatre des six plaintes qu’il a reçu de clients du Canadien National était fondées. Le gouvernement a tranché du côté de North East Terminal Ltd., Paterson Grain, Parrish & Heimbecker Litd. et North West Terminal Ltd.. Toutefois, il a jugé que la Commission canadienne du blé avait reçu un service acceptable. Le CN devra confirmer l’envoi d’au moins 80% des wagons demandés par les quatre clients gagnants et 90% de ceux-ci devront être livrés dans les deux prochaines semaines.
Fusion CN – EJ&E
La prise de contrôle du EJ&E par le CN continue de soulever des vagues. Un projet de loi américain visant à encadrer les fusions des chemins de fer vient d’être déposé. Si adopté, il aurait un impact sur la transaction de la région de Chicago.
Sa présence, comme celles de ses autres consoeurs du Grand Trunk Western, est assez inhabituelle au Québec. De son ancien territoire du Michigan, elle a migré vers l’ancien Illinois Central où passe maintenant le plus grand de son temps.
Le long de l’autoroute 20 à St-Apollinaire, la VIA 6426 accèlere pour mèner le train 27 vers Montréal.
Edit: Format vidéo.
La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général
