Il s’agit de choses qui arrivent, mais MMA a éprouvé des problèmes avec une de ses locomotives en fin de semaine. Certes, l’hiver est toujours une saison éprouvante pour les transporteurs ferroviaires, mais selon une discussion postée sur un groupe spécialisé, le train numéro 2 en direction du Maine est arrivé avec un important retard dans la nuit de samedi à dimanche à Sherbrooke. Il semble que la 5017 avait de problème de fiabilité avec sa batterie. Sans avoir une pleine certitude des faits, on peut assumer que les problèmes avaient debutés avant son départ de la cour de Farnham, puisque dejà le samedi après-midi, la locomotive avait l’une de ses portes du moteur ouverte par les visites répetés de « l’engineer » du train (comme on peut le constater sur la photo ci-dessous).
Voici une avant-première (!) du premier genset à six essieux de Railpower. Expediée via le Canadian Pacific au début du mois de mars 2008 des ateliers de CAD Railway Services à Montréal (Lachine) vers une présentation de deux semaines à la cour Proviso d’UP dans la région de Chicago, la UPY 896 est en route vers Roseville,CA (près de Sacramento) et elle a été bâtie sur le « frame » de l’ancienne UP/UPB/RPRX 4298, née en 1979 comme la MP 3298.
Trois photos exclusives du porte-conteneurs MSC Sabrina présentement échoué devant la ville de Trois-Rivières. Il est prévu qu’il reste pris dans la glace à cet endroit jusqu’un autre navire de l’armateur puisse venir l’aider à transfèrer son changement. L’équipage n’a subi aucune blessure, mais la situation coûte extrêmement cher en pertes à l’armateur.
La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général