Tandis qu’en Floride, deux individus se sont fait arrêter pour voler cinq dollars de ballast provenant d’un wagon de CSX, l’Illinois veut serrer la vis aux conducteurs qui ne respectent pas les passages à niveau. Le gouverneur de l’État, Rod Blagojevich, a signé un loi le mois dernier qui permet de saisir le permis de conduire des fautifs pour un mois dès le premier janvier prochain. La punition s’ajoute aux 500 dollars d’amende et 50 heures de travaux communautaires dejà prévus pour ce type d’offense.
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Le programme de vapeur du CP n’est pas en abandon
CP a répondu aux rumeurs comme quoi que son programme de vapeur serait pour être abandonné. La compagnie nie tout fondement à cette rumeur. Les relations communautaires ne seront pas sacrifiés en raison d’un mauvais trimestre financier.
Bye bye SD90MACs
Union Pacific Railroad retire 21 locomotives EMD SD90MAC de 6000 HP pour les démanteler. Selon une source rapportée dans Trains Newswire, les pièces communes aux SD9043MACs vont servir à entretenir les moteurs de type 710, tandis que les moteurs 265H vont être vendus pour exportation ou pour la valeur du métal. Le reste (les « frames ») vont être découpés à East St.Louis,IL pour être envoyés à la fonderie. Les locomotives numérotés dans les 8900s sont présentement sur une voie de garage à Denver et vont être transférés vers la région de St-Louis peu à peu.
En général, les SD90MACs ont eu relativement peu de succès. Quelques-unes se trouvent maintenant dans les flottes de compagnies de location. Des essais pour leur donner une nouvelle ont eu lieu sur le Wheeling & Lake Erie entre-autres, mais il n’y a pas eu de développement.
Mise à jour – 18 août 2008:
Au sujet des autres utilisateurs des SD90MACs, Trains Newswire rapporte que la premiere SD9043MAC d’Indiana Railroad vient de sortir des ateliers de VMV Paducahbilt à Paducah,KY. Elle est louée chez CIT Financial.
