Il y a quelques jours, GrosChars.com signalait qu’Union Pacific retirait 21 SD90MACs et que certains chemins de fer régionaux regardaient ce modèle pour remplacer et réduire leur nombre de locomotives 4-essieux.
Dans le Hoosier State, Indiana Railroad a loué à long terme six SD9043MACs de CIT Equipment Finance Corporation. Inspectées, repeinturées et renumérotées de 9001 à 9006, il s’agit de locomotives famillières au Québec, puisque ce sont les anciennes CEFX 123, 124, 126, 131, 132 et 138. Celles-ci partageaient leur temps entre Canadien Pacifique et Union Pacific.
Après les quatre anciennes SD40-2 du CN, c’est au tour de l’ancienne SD40-2 758 de BC Rail de traverser le MMA vers Derby. Présentement à Montréal, elle devrait être interchangé à St-Jean-sur-Richelieu sous peu avant de rester quelques jours dans le triage de Farnham.
La ligne principale du Canadien National avait de visiteurs de partout aujourd’hui en fin de journée. La Dash 9-44CW 2721 d’Illinois Central et la SD40-2 6004 de Wisconsin Central (ancienne 186 d’Algoma Central) ont débuté le bal en alimentant le convoi 308 de leur compagnie-mère. Elles se sont arrêtées sur la voie d’évitement de Lemieux pour laisser la VIA 6414 (La poule aux oeufs d’or) et son train 27 avant que ce dernier ne croise lui-même sa contre-partie, le train 26, peu après.
Par la suite, le lourd train intermodal 121, alias le train du Président, a offert de la variété en la présence de la GTW 5948 comme deuxième locomotive d’un total de quatre.
Plus tard en soirée, c’était au tour d’un train inhabituel, un 436, de passer avec des locomotives d’exportation en route vers Halifax depuis l’usine EMD à London (Ontario) où elles ont été fabriquées.
Le CN 308 (IC 2721 et WC 6004) s’arrête à Lemieux pour attendre le passage de VIA.
Le VIA 27 (6414) continue à plein gaz après avoir dépassé le CN 308.
Le VIA 26 (911) traverse Daveluyville.
Le CN 121 (5725, GTW 5948, 2420 & 5672) coupe le silence de la soirée et croise le village d’Aston-Jonction à pleine vitesse.
Peu après le passage du 121, le CN 400 (5281 & 4729) est venu faire ses manoeuvres nocturnes à Aston Jonction.
Edit: Format vidéo.
La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général